ارزیابی تاثیر مواد یخ‌زدا بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست نمونه‌های آسفالتی در دمای پایین

Authors

  • رضا قدیم دانش آموخته کارشناسی ارشد، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
  • عقیل قدیم دانش آموخته کارشناسی ارشد، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
  • مهرسا روحانی دانش آموخته کارشناسی ارشد، واحد تحقیق و توسعه، شرکت سازه‌های یادنگار (سینکو)، تهران، ایران
Abstract:

انتخاب ماده مناسب برای یخ­زدایی رویه راه­ها در فصل زمستان، همواره یکی از موضوعات مورد توجه برای متولیان نگهداری راه­ها بوده است. تحقیقات انجام شده درخصوص اثر مواد یخ­زدا/ضدیخ بر روسازی راه­ها نشان می­دهد عمده پژوهش­ها در این حوزه بیشتر مربوط به بررسی اثر این مواد روی بتن بوده و تعداد اندکی از این تحقیقات به موضوع آسفالت پرداخته­اند و در این تعداد اندک نیز عموماً موضوع معطوف به بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط­های آسفالتی بوده است. در حالی که به نظر می­رسد مواد یخ­زدا/ضدیخ می­توانند سایر عملکردهای مخلوط­های آسفالتی مانند مقاومت آنها در دماهای پایین را نیز تحت تاثیر قرار دهند. به همین منظور در تحقیق حاضر ابتدا نمونه­های آسفالتی تهیه شده به روش تراکم چرخشی، به نمونه­های با مقطع نیم دایره برش داده شدند، سپس این نمونه­ها تحت تاثیر آب و هر یک محلول­های سدیم کلراید (NaCl)، کلسیم کلراید (CaCl2)، کلسیم منیزیم استات (CMA) و پتاسیم استات (KA)، قرار گرفتند. در ادامه با انجام آزمایش خمش روی نمونه­های نیم دیسکی (SCB)، چقرمگی شکست آنها در سه دمای 0، 10- و 20- درجه سانتی­گراد اندازه­گیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد، متناسب با دمای بررسی (0، 10- یا 20- درجه سانتی­گراد)، اثر مواد یخ­زدا روی چقرمگی شکست مخلوط­های آسفالتی می­تواند متفاوت باشد، به­طوری که در دمای صفردرجه سانتی­گراد­، اثر مخرب مواد یخ­زدا روی چقرمگی شکست مخلوط آسفالتی مشاهده نگردید، در صورتی که در دماهای 10- درجه سانتی­گراد­ یا 20- درجه سانتی گراد برخی از این مواد منجر به کاهش چقرمگی شکست مخلوط­های آسفالتی شدند. همچنین نتایج آزمایش حساسیت رطوبتی نشان داد مواد مذکور اثر مخربی روی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی ندارند.      

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارزیابی عملکرد حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالتی حاوی ایوانیک و زایکوترم

سلامت روسازی جاده‌ها ازجمله عواملی است که در ایمنی و راحتی رانندگان بسیار مؤثر است. از این‌ رو ارزیابی عملکرد آسفالت برای کنترل خرابی‌های رایج آن مانند حساسیت رطوبتی، امری ضروری است. در بین اجزای مخلوط آسفالتی اگر چه مقدار قیر موجود در آسفالت ناچیز است، اما نقش بسیار تاثیرگذاری در عملکرد مخلوط آسفالتی ایفا می‌کند. یکی از روش‌های ارتقاء عملکرد مخلوط‌ های آسفالتی استفاده از افزودنی‌ها، جهت اصلاح ...

full text

ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالتی اصلاح شده با نانو مواد (اکسید روی و اکسید سیلیسیم)

خرابی رطوبتی یکی از متداولترین خرابیها در مخلوطهای آسفالتی است که در نتیجه‏ی تاثیر رطوبت بر روی پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه است. روشهای متفاوتی برای بهبود چسبندگی و کاهش خرابی رطوبتی در مخلوطهای آسفالتی وجود دارد. یکی از متداولترین روش‏های کاهش خرابی رطوبتی استفاده از اصلاح قیر با افزودنی مناسب است. در این پژوهش، تاثیر دو نوع نانوماده ‌(نانواکسیدسیلیسیم و نانواکسیدروی) در دو درصد مختلف، د...

full text

ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالتی حاوی افزودنی نانولوله کربنی

پژوهش­های گذشته نشان داده است که نانومواد، حساسیت رطوبتی مخلوط­های آسفالتی را بهبود می­دهند. در این مقاله، اثر نانولوله کربنی بر بهبود حساسیت رطوبتی مخلوط­های آسفالتی مورد بررسی قرار می­گیرد. با توجه به این که جنس مصالح سنگی بر حساسیت رطوبتی مخلوط­های آسفالتی تأثیرگذار است، از دو نوع مصالح سنگی سیلیسی و آهکی در ساخت نمونه­ها استفاده شد. نمونه­ها با درصدهای 0%، 1%، 2% و 3% نانولوله کربنی ساخته ش...

full text

ارزیابی عملکرد حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی آمیخته پلیمری

یکی از اهداف مهم پژوهشگران صنعت راه­سازی در راستای تأمین ایمنی و راحتی استفاده­کنندگان از مسیر، حفظ روسازی‌های آسفالتی در برابر خرابی‌ها و عوامل محیطی، از جمله رطوبت و خرابی رطوبتی، می‏باشد. اصلاح خواص قیر و مخلوط‌های آسفالتی به منظور کاهش شدت خرابی‏ها و هزینه‏های تعمیر و نگهداری روسازی، امری اجتناب­ناپذیر است. پلیمر استایرن بوتادین استایرن به­عنوان یکی از پرکاربردترین پلیمرهای مصرفی، برای بهبو...

full text

ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی در مناطق سردسیر

زیان رطوبتی، یکی از چالش های اساسی در روسازی های آسفالتی گرم (hma)در مناطق سردسیر است. حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی و به طور خاص پدیده ی عریان شدگی از جدی ترین این چالش هاست. عریان شدگی مصالح سنگی از قیر، بر اثر از میان رفتن چسبندگی بین سنگدانه ها و قیر ایجاد می شود. این پدیده عمدتاً تحت اثر آب، رطوبت و تغییرات دمای روسازی بوجود آمده و با ترافیک تشدید می گردد. جهت جلوگیری از این پدیده از افزو...

15 صفحه اول

تعیین مشخصات مکانیک شکست مخلوط‌های آسفالتی گرم (WMA) در شرایط دمای پایین بر پایه نتایج آزمایش SCB

مخلوط‌های آسفالتی گرم (WMA) به عنوان یکی از روش‌های رایج تولید آسفالت در صنعت روسازی مورد توجه قرار گرفته‌اند. استفاده از این نوع مخلوط مزایای متعددی، از جمله منافع اقتصادی و زیست محیطی دارد. از طرفی دیگر، از جمله نگرانی‌های عمده‌ای که در رابطه با عملکرد مخلوط‌های آسفالت گرم وجود دارد، خرابی ترک‌های دمای پایین می‌باشد. در این پژوهش آزمایش بارگذاری خمشی نمونه‌های نیم‌دایره‌ای (SCB) که روشی بر مب...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 15  issue 4

pages  285- 297

publication date 2018-12-22

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023