ارزیابی تاثیر مواد یخزدا بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست نمونههای آسفالتی در دمای پایین
Authors
Abstract:
انتخاب ماده مناسب برای یخزدایی رویه راهها در فصل زمستان، همواره یکی از موضوعات مورد توجه برای متولیان نگهداری راهها بوده است. تحقیقات انجام شده درخصوص اثر مواد یخزدا/ضدیخ بر روسازی راهها نشان میدهد عمده پژوهشها در این حوزه بیشتر مربوط به بررسی اثر این مواد روی بتن بوده و تعداد اندکی از این تحقیقات به موضوع آسفالت پرداختهاند و در این تعداد اندک نیز عموماً موضوع معطوف به بررسی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی بوده است. در حالی که به نظر میرسد مواد یخزدا/ضدیخ میتوانند سایر عملکردهای مخلوطهای آسفالتی مانند مقاومت آنها در دماهای پایین را نیز تحت تاثیر قرار دهند. به همین منظور در تحقیق حاضر ابتدا نمونههای آسفالتی تهیه شده به روش تراکم چرخشی، به نمونههای با مقطع نیم دایره برش داده شدند، سپس این نمونهها تحت تاثیر آب و هر یک محلولهای سدیم کلراید (NaCl)، کلسیم کلراید (CaCl2)، کلسیم منیزیم استات (CMA) و پتاسیم استات (KA)، قرار گرفتند. در ادامه با انجام آزمایش خمش روی نمونههای نیم دیسکی (SCB)، چقرمگی شکست آنها در سه دمای 0، 10- و 20- درجه سانتیگراد اندازهگیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد، متناسب با دمای بررسی (0، 10- یا 20- درجه سانتیگراد)، اثر مواد یخزدا روی چقرمگی شکست مخلوطهای آسفالتی میتواند متفاوت باشد، بهطوری که در دمای صفردرجه سانتیگراد، اثر مخرب مواد یخزدا روی چقرمگی شکست مخلوط آسفالتی مشاهده نگردید، در صورتی که در دماهای 10- درجه سانتیگراد یا 20- درجه سانتی گراد برخی از این مواد منجر به کاهش چقرمگی شکست مخلوطهای آسفالتی شدند. همچنین نتایج آزمایش حساسیت رطوبتی نشان داد مواد مذکور اثر مخربی روی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی ندارند.
similar resources
ارزیابی عملکرد حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی ایوانیک و زایکوترم
سلامت روسازی جادهها ازجمله عواملی است که در ایمنی و راحتی رانندگان بسیار مؤثر است. از این رو ارزیابی عملکرد آسفالت برای کنترل خرابیهای رایج آن مانند حساسیت رطوبتی، امری ضروری است. در بین اجزای مخلوط آسفالتی اگر چه مقدار قیر موجود در آسفالت ناچیز است، اما نقش بسیار تاثیرگذاری در عملکرد مخلوط آسفالتی ایفا میکند. یکی از روشهای ارتقاء عملکرد مخلوط های آسفالتی استفاده از افزودنیها، جهت اصلاح ...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاح شده با نانو مواد (اکسید روی و اکسید سیلیسیم)
خرابی رطوبتی یکی از متداولترین خرابیها در مخلوطهای آسفالتی است که در نتیجهی تاثیر رطوبت بر روی پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه است. روشهای متفاوتی برای بهبود چسبندگی و کاهش خرابی رطوبتی در مخلوطهای آسفالتی وجود دارد. یکی از متداولترین روشهای کاهش خرابی رطوبتی استفاده از اصلاح قیر با افزودنی مناسب است. در این پژوهش، تاثیر دو نوع نانوماده (نانواکسیدسیلیسیم و نانواکسیدروی) در دو درصد مختلف، د...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی افزودنی نانولوله کربنی
پژوهشهای گذشته نشان داده است که نانومواد، حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی را بهبود میدهند. در این مقاله، اثر نانولوله کربنی بر بهبود حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی مورد بررسی قرار میگیرد. با توجه به این که جنس مصالح سنگی بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی تأثیرگذار است، از دو نوع مصالح سنگی سیلیسی و آهکی در ساخت نمونهها استفاده شد. نمونهها با درصدهای 0%، 1%، 2% و 3% نانولوله کربنی ساخته ش...
full textارزیابی عملکرد حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی آمیخته پلیمری
یکی از اهداف مهم پژوهشگران صنعت راهسازی در راستای تأمین ایمنی و راحتی استفادهکنندگان از مسیر، حفظ روسازیهای آسفالتی در برابر خرابیها و عوامل محیطی، از جمله رطوبت و خرابی رطوبتی، میباشد. اصلاح خواص قیر و مخلوطهای آسفالتی به منظور کاهش شدت خرابیها و هزینههای تعمیر و نگهداری روسازی، امری اجتنابناپذیر است. پلیمر استایرن بوتادین استایرن بهعنوان یکی از پرکاربردترین پلیمرهای مصرفی، برای بهبو...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی در مناطق سردسیر
زیان رطوبتی، یکی از چالش های اساسی در روسازی های آسفالتی گرم (hma)در مناطق سردسیر است. حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی و به طور خاص پدیده ی عریان شدگی از جدی ترین این چالش هاست. عریان شدگی مصالح سنگی از قیر، بر اثر از میان رفتن چسبندگی بین سنگدانه ها و قیر ایجاد می شود. این پدیده عمدتاً تحت اثر آب، رطوبت و تغییرات دمای روسازی بوجود آمده و با ترافیک تشدید می گردد. جهت جلوگیری از این پدیده از افزو...
15 صفحه اولتعیین مشخصات مکانیک شکست مخلوطهای آسفالتی گرم (WMA) در شرایط دمای پایین بر پایه نتایج آزمایش SCB
مخلوطهای آسفالتی گرم (WMA) به عنوان یکی از روشهای رایج تولید آسفالت در صنعت روسازی مورد توجه قرار گرفتهاند. استفاده از این نوع مخلوط مزایای متعددی، از جمله منافع اقتصادی و زیست محیطی دارد. از طرفی دیگر، از جمله نگرانیهای عمدهای که در رابطه با عملکرد مخلوطهای آسفالت گرم وجود دارد، خرابی ترکهای دمای پایین میباشد. در این پژوهش آزمایش بارگذاری خمشی نمونههای نیمدایرهای (SCB) که روشی بر مب...
full textMy Resources
Journal title
volume 15 issue 4
pages 285- 297
publication date 2018-12-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023